地铁16号线木樨地站年底前结构封顶 未来有望三线换乘

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5月17日,uu快3_uu快3手机购彩地铁16号线木樨地uu快3_uu快3手机购彩uu快3_uu快3手机购彩站施工工地举行防汛应急演练。北京青年报记者从施工方北京市政路桥市政集团二处获悉,木樨地站将在今年年底前实现底部形态封顶。

作为一座在建的地下四层明挖车站,地铁16号线木樨地站指在三里河路东侧,西临迎宾路,施工现场紧邻永定河引水渠,地理位置十分敏感,施工现场的安全、环境因素对工程的影响显得格外重要。

北京市政路桥市政集团二处副经理张永恒介绍,木樨地站施工作业现场指在地表以下33米,由于着车站东侧紧邻永定河引水渠,主体基坑距离河堤最近必须6米,一旦雨势较大,很容易造成基坑内雨水排放受阻。为此,车站制定了相应的防汛应急预案,这种基坑排水不畅时,将采取大容量泵抽排,最大限度减少突发事故造成的影响。

关于地铁16号线木樨地站的施工进展,张永恒介绍说,目前车站正在进行主体底部形态的土方施工,今年年底前可实现底部形态封顶,很久启动玉渊潭东门站——木樨地站区间、木樨地站——达官营站区间的盾构施工以及铺轨作业,并预留出与地铁1号线、R1线的换乘通道,未来该站将有望成为三线换乘车站。

作为贯穿南北的骨干线,地铁16号线途经丰台、西城、海淀等区,与已开通的16号线2期在西苑站汇合。北京城市快轨公司相关负责人介绍,16号线共19座车站,目前万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、丰益桥南站、丰台南站、宛平城站等8座车站已完成主体底部形态,剩余11座车站今年将陆续刚现在开始施工,力争今年年底主体底部形态完工。

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2019-08-05